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二手车市场竞争大 人人车正式接入滴滴app 人人车深陷危局

虚假信息正在摧毁人人车的信誉和口碑
 
我国二手车市场的发展前景几乎毋庸置疑,尤其对照欧美国家的成熟状况,未来增长空间绝对可期。相关数据显示,2016年二手车交易量首次突破1000万辆大关,年增长率达到10.3%。2017年上半年,全国二手车交易量达583.71万辆,相比去年同期增长率高达21.5%,而在下半年传统旺季的助推下,预计2017年全年二手车交易量可能达1214.6万辆。
 
不过与这种蒸蒸日上的行业趋势相比,个体竞争状况就显得有些杂乱无序,单看人人车,就不断被曝光数据造假、刷单以及事故车等负面新闻,可见目前的市场发展离成熟还差得太远。而这背后都直指一个核心问题,即信息不透明导致的信任问题,若是长久找不到解决之法,二手车市场只能徘徊在增量层次,无法迈向良性健康的行业生态。
最近,作者接到一位人人车用户的求助,说其在人人车APP看到一辆全时四驱的奔驰轿车在售,在购买后进行维修时,发觉车子是一辆两驱的,与平台展示的信息不符,而合同上的购买车源编号也的确是那辆四驱的车子。
在用户与人人车沟通后,平台也承认了这一问题,处理结果是给用户5~6万赔偿。但用户觉得,四驱车与两驱车的差距费用大概在8-10万,同时,此事已经涉嫌欺诈,要求退车并获得赔偿。此事目前已处在僵持阶段。由于个体声量较小,因此希望获得媒体关注。
 
最近滴滴投资人人车的新闻曝出后,与其他行业或者公司不同,整个舆论对于此次人人车的融资似乎都持谨慎态度。那么,获得了滴滴加持的人人车,能顺利走出负面缠身的泥潭吗?
人人车深陷危局,滴滴远水能否解得了近渴?
 
2016年人人车的发展状况,总结起来离不开两个词:失误和下滑。根据人人车对外公布的数据,从7月的1.8万辆到11月的2万辆,这段时间内平均每月增长2.7%。而中国汽车流通协会公布的数据显示,7月全国二手车交易量为81.73万辆,8月份此数据为86.30万辆,11月为99.35万辆。由此可以计算出,2016年下半年二手车行业平均月增速为5%。
 
也就是说,人人车增长率仅为行业的一半。伴随这种业绩下滑的趋势,人人车的资金问题也一直备受舆论拷问,尤其是D轮融资被曝出实际到账只有9000万美元。而且完成此笔融资后,人人车的估值不增反降,从之前的5.7亿美元降到了4.5亿美元,成为名副其实的“泣血融资”。
 
二手车电商人人车宣布正式接入滴滴出行平台,即日起滴滴出行app新增“二手车”入口,在人人车业务覆盖的城市,用户可直接通过这一入口使用由人人车提供的二手车交易服务。这是继9月25日以后人人车宣布完成获得滴滴2亿美元战略投资之后,双方在产品层面上的进一步合作。
 
此外,在人人车业务覆盖的城市,滴滴车主亦可陆续通过滴滴车主app直接使用由人人车提供的二手车交易服务,在线预约卖车、买车,享受无缝对接的买车、卖车体验,相关后续服务皆由人人车提供,包括免费上门验车、免费估值、3天包卖和0首付购车、1年或两万公里质保等。
 
 
人人车CEO李健表示,人人车接入滴滴出行APP,将为人人车带来巨大资源。目前,二手车交易的获客成本极高,单个用户在千元以上。滴滴出行拥有4亿多用户、1700多万司机,每一个司机、用户都是二手车交易的潜在客户,这些精准的流量可以大幅降低人人车的获客成本。(本文由板板网编辑报道,转载请注明出处)  
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