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共享单车“死亡”第一例之后摩拜ofo否认合并传闻

共享单车有多火爆,从一个数据中就可以看出来:截至目前位于共享单车第一梯队的摩拜单车和ofo估值已达到100亿元,阿里巴巴估值达到这个数字用了6年时间,腾讯用了7年,而摩拜单车和ofo用了不到两年时间。
 
这种近乎“疯狂”的火爆背后离不开资本大佬的力挺。
最近,摩拜单车和ofo背后的大佬马化腾与朱啸虎在朋友圈互怼,引发网友围观。
 
先是ofo小黄车投资人朱啸虎在朋友圈转发艾瑞咨询出具的一份共享单车报告,该报告显示,ofo活跃用户增速为摩拜的6.5倍。马化腾随即回击:“天天可看实时数据,从微信支付看摩拜胜出,勿因投资而歪曲事实。”
朱啸虎又说:“微信数据只是一方面,可以去实际街头看一看。”马化腾再次回应:“堆一堆哑终端谁不会。”
 
值得关注的是,在两位大佬互怼之前不久,摩拜单车和ofo都获得了可观的融资。
 
“共享单车”最近又连连抢占新闻头条:一边是摩拜和ofo继续大手笔融资,另一边是单车企业破产倒闭。与此同时,共享单车带来的一系列社会问题尚无解决方案。那么,怎样的创业才是可持续的?
 
共享单车“死亡”第一例
 
6月13日,悟空单车通过官方微博发布声明,正式退出共享单车市场。善后工作包括:全额退还一切投资款;对市场上留存的单车,派出工作人员进行回收,目前已基本回收完毕;声明发布之日起30天内,继续为APP账户内存有余额(含押金)的用户办理退款。
 
该官方微博资料显示,今年1月7日,悟空单车宣布进入重庆市场,这是重庆街面上首个共享单车;首批投放车辆分布在重庆主城,最终预计投放10万辆,覆盖重庆城区;悟空单车还计划进入全国334座城市,设立超过1万个共享单车站点,计划在年内投放超过100万辆单车。
 
计划很宏大,现实却很残酷。在重庆首期投放的1200辆悟空单车,短短几个月就已经有九成失踪。同期内,悟空单车没有后续资金跟上,于是只好关门。
 
10月3日,有消息称摩拜单车和ofo的投资人正洽谈合并。这恰恰与ofo投资方金沙江创投董事总经理朱啸虎不久前的“合并才有可能盈利”的言论相吻合。
 
来自外媒彭博报道称,摩拜和ofo双方的投资者正在洽谈合并,不过目前双方的谈判还处于初步阶段,具体情况未知,不过双方合并后的估值很有可能达到40亿美元。
 
针对媒体报道的“摩拜ofo投资人洽谈双方合并”一事,ofo投资方金沙江创投朱啸虎在朋友圈回应:投资人都在休假,哪那么多谣言。
 
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