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在太空中怎样不迷路?专访飞船“大脑”设计者 “梦之舟”班组

随着人们对宇宙的了解和想象力不断扩大,近几年的科幻大片中少不了星际穿越的题材,人们似乎可以在各种情况下进行穿越。而我们也在那些片子中看到了形状各异的宇宙飞船。它们或是细长或是椭圆。但是目前为止还未有球型的星际穿越器。但是近期根据国外媒体的最新报道,科学研究人员发现了迪克斯舞厅当中那个夺人眼球的闪光灯球或许会成为星际旅行的一格关键点所在。就目前领域的许多项目的研究人员,比如史蒂芬霍金以及马克扎克伯格,他们的研究点都十分注重光帆,希望利用光帆这种技术去开展长距离飞行。
 
作为我国11艘神舟飞船、1艘货运飞船GNC系统(制导、导航与控制)的缔造者,他们用23年的智慧编织航天梦想,从成千上万的信息流和代码中“抽丝剥茧”,先后参与攻克了航天器返回控制技术、飞船自主故障诊断和应急救生技术、交会对接控制技术等,让太空漫步、太空之吻变成事实,这个团队就是——
中国航天科技集团公司五院502所飞船工程组,一支仅19人的团队。因为始终在“逐梦天宇,控写传奇”的路上,他们自称为“梦之舟”班组。
 
GNC是制导导航与控制的英文缩写。在飞船系统中,GNC负责飞船飞行全过程的姿态和轨道控制以及在轨太阳帆板控制。也就是说,飞船如何运动、如何返回是由GNC决定的。正因为此,有人将GNC比喻为飞船的眼睛和大脑。有位从事GNC研制的专家曾说:如果没有GNC,飞船只能停留在科学幻想的阶段。
 
“可以说,从无到有是靠人和时间堆砌起来的。”据参与了11艘神舟飞船GNC系统研制的班组产品保证经理李婷介绍,当时的计算机落后,大部分计算和数据判读需要人工完成,当时已50多岁的原班组长王南华带领十几个组员啃硬骨头,搞设计、做计算、做测试,已经到了痴迷的程度。他们曾经半年时间吃住在单位,即便后来到了发射场,还在编写控制软件,心中的压力如巨石一般重。
 
此外,出于对航天员安全负责的态度,飞船工程组还在GNC系统中设计了相对独立、满足人体工效学、可由航天员启动和操作的手动控制系统。
 
新老搭配,“雁阵”团队平均33岁
 
板板财经小编了解到,在飞船工程组内部,不同专业领域人员就如同七巧板,任何一块都不能缺。如何让这些人才发挥出1+1>2的效果,将型号研制与人才梯队建设有机融合,是几代班组长一直在践行的课题。
 
他们想到,自然界中,“人”型雁阵是大雁飞得最快最省力的构型,雁阵飞行速度是单只大雁的1.71倍。因此,飞船工程组借鉴这一理念,首创了“雁阵”人才培育模式——正、副组长为领头雁,负责领飞;技术平台负责人为中坚雁,负责带飞;组员为前行雁,负责跟飞。
 
据了解,第一任“领头雁”王南华是将“严慎细实”作风诠释到极致的人。她习惯随身携带笔记本,把问题和要点随时记录在册。对于每一个设计接口,他都坚持测试到位、眼见为实。当时已是50多岁的她,每次测试都陪年轻人工作到深夜两三点。“搞航天走的是一条攀登路,任务重,风险大,只能尽一切可能做好!”王南华说。她这种严慎细实的作风被“阵里的雁子们”很好地传承了下来。 
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